さて前回の続きになります

ボディーの加工に入りました

まずはフロントガラス下の手すりのモールド、ヘッドライト上の手すりのモールド、サイドの乗務員乗り口ドア横のハシゴ、手すり、屋根上のフック、手すり等のモールドを自作ちびノミを使い除去しました

これから立体化していきたいと思います

まずは屋根上から

パンタグラフ前の手すりは銀河モデルさんのN-260ED75全面手すりの使わなかった1.2mmの手すりを流用

フックはレボリューションファクトリーさんの5009  吊り金具の方を使ってみました

次に全面の手すり

ヘッドライト上の手すりも、銀河モデルさんのN-260ED75用全面手すりを横向きに合わせてみたら長さがバッチリ

ラッキー♪

という事でこれも流用

ただフロントガラス下の横に長い手すりは、0.2mm真鍮棒で自作

こだわりは、センターの留め具も付けた所です

そして次にサイドのハシゴの手すり

これはレボリューションファクトリーさんの4998 手すり1.2mmを使いました

この角度から見るとだいぶ立体的になってきました☆

そして色を塗ってみました

EH200の濃いブルーの色が何色なのかネットで調べても出てこないので、とりあえずガイアの鉄道模型用カラー青15号で塗ってみましたが色目が合わないですね

なのでタミヤX-4 ブルーを塗ってみました

これがパッと見は、一番色が近いと思いましたがアップの画像で見ると、やはり少し違いますね

迷走してます(笑)

とりあえずは、このままで☆

屋根上機器の碍子をグリーンに塗ってみました

配管はタミヤX-ダークカッパーで

こちらは2END側

2END屋根上

ここでやはりフロントのブルーの色の違いが気になり試行錯誤の色調合

どうでしょう？

かなり近付いたような…

肉眼だとほぼ一緒なんですが(笑)

タミヤX-4ブルーに白を少量混ぜて色合わせしました。

後は白の量で調整出来ます

これでEH200のブルーは確定です☆

そして次です

運転台の加工に入ります

画像撮り忘れましたがこのkatoのEH200の運転台…

なんの表現もありません

座席の表現すらない

この簡素な作りはなに？(笑)完全に手抜きの様な？

なので自作する事にしました

座席はプラ板から切り出して作りました

時刻表差しも追加

配電盤の表現はヤフオクで以前購入したEF510の室内表現シールの一部を使いました

違う角度から

運転台のテーブルを追加して0.2mm真鍮棒でマスコンのハンドルとブレーキレバーも表現してみました。だいぶデフォルメしてますが雰囲気重視という事で(笑)

ホイッスルレバーも0.2mm真鍮棒から作りました。

時刻表差しにもそれらしいステッカーを貼ってます

本日はこごでタイムアップ

次回は常時点灯化するのにコンデンサーの除去

8軸集電に改造しようと思ってます

完成までもう少しかかりそうです(汗)

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

さて、しばらく交流機の加工が続いて少し飽きてきたので、ずいぶん前に入線して放置してましたkato 3045-1 EH200 量産形を精密加工していきたいと思います

まずはスカート周りから

バラして見てみます

うーん、解放テコがモールド表現！

これは厄介な予感…

少し、ない頭で考えてみました

とりあえずモールドを削ってみました

そしてこんなものを作ってみました

0.2mm真鍮棒で三分割した解放テコを自作

0.3mmピンバイスで横から穴を開けてみました

ただ角度的にスカートの横からじゃないと真っ直ぐに空かないので0.3ミリのドリルを限界まで伸ばし折らないように細心の注意を払い穴を開けました

そして瞬間接着剤で取り付け

どうでしょう？立体的になりましたね

とりあえずの難関は突破です(笑)

そしてスカートにブレーキホースの穴を開け片側２ヶ所、合計よんかしょに手すりを付けました。

レボリューションファクトリーさんの4997 手すり1.0mmです

両エンド分完成

次にカプラーの加工

カプラーの梁の部分に0.5mmピンバイスで穴を開け銀河モデルさんのN-639吊り金具を取り付けます。

ちなみにこの付属のグレーのナックルカプラー

EH200用となってますが要はZ05-1376　ナハフ11かもめナックルカプラーの色違いなだけですよね？

この黒いかもめナックルカプラーをグレーに塗ればそのまま使えます

で、Z-01P0224 ナックルカプラー（灰）の短い間タイプのカプラーを取り付けてみたら根元が厚くてスノーブロウと干渉してしまいNGでした

次にカプラーをスカートに組み込んでみます。

実車同様に解放テコと連結器を導線を使ってつなぎました

そしてTOMIX PZ-001ブレーキホースLRを取り付けていつもの様にチェーンで引っ掛けます

ブレーキホースの先端にはL次に曲げた0.2mm真鍮棒を取り付けてます。

やり方は毎回同じなので今回は割愛させて頂きますm(_ _)m

そしてグレーに色を塗りました。

FARBEの#17　ねずみ色に少量の黒を混ぜて調合しました。

1END側

2END側

とりあえず両エンドのスカートの加工は完成です

ちなみに作業途中に変に力を入れてしまったのか劣化で弱くなってたのか、画像の赤丸の爪の部分が簡単に折れてしまいました(涙)

しかも両エンド

説明書見てもカプラーはassyで出てるらしいのですが、スカートの部分はassyないようです

普通カプラーセットとかでスカート込みで出てるはずなんですが、このEH200はないようなので修復するしか方法がありません

なのでピンバイスで穴を開けなかには0.2mm真鍮棒の芯を２ヶ所通して瞬間接着剤で着けてみました。

まさかの解放テコのモールド表現と爪折れに時間を取られ今回はここでタイムアップ

次回からボディーの加工に入りたいと思います。

このEH200は専用のパーツがどこからも出てないので何か使えそうなパーツを見つけながら手探りでやっていきたいと思います。

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

コンデンザーをカットして常時点灯仕様にしてます

1END側

サイド

2END側

1END正面

2END側

サイド

1END側

2END正面

そして長編成展示用ジオラマにて

国鉄時代の東北本線普通列車を再現してみました

1END側

こちらは2END側

昔、子供の頃にこの普通列車に乗った記憶が微かにあります

昔、親戚に二本松から郡山に買い物に連れて行ってもらった時に乗りました。

ドアが開けっぱなしになってて怖かった思い出があります(笑)

ED75が大好きで、東北本線沿いに住んでた親戚の家でED71が来るとガッカリしてましたが、なぜか大人になってED71が一番好きになってました(笑)

個人的に思い入れのある機関車です

上段には455系急行まつしまをイメージして置いてみました☆

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m