こんにちは☆

ボディーの塗装の合間に運転台の加工をしました
KatoのこのEH500の運転台は3037-1 のEH500同様、運転台の作りは座席のみ

この辺はTOMIXの方がちゃんと作り込んでますね
 
なので走らせたり肉眼ですとまったく見えない部分ですが作り込んでみたいと思います

いきなり完成の画像(笑)

1END側
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何をやったかと言いますとメーターパネルをプラ板から切り出し作りました

画像中央もわかりづらいですが運転台のパネルを追加してます

ホイッスルレバーは0.2mm真鍮棒からの自作
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時刻表差しも追加しその脇もパネルを運転席に回り込む様にしてます
配電盤はいつもヤフオクでお世話になってる方のEF510用の運転台表現ステッカーを流用してます
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2END側
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1END側とは配電盤のステッカーが違います
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時刻表差しにも、それらしい文字のステッカーを貼ってみました

座席はタミヤXF-52フラットアースで塗装、メーター周りはXF-63ジャーマングレイで塗ってます


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そして次にタミヤXF-7フラットレッドをエアブラシで吹いて乾いたのでマスキングを外してみました。

マスキングした境目に少しだけ段差がついてたので精密綿棒にタミヤコンパウンド粗目を少しだけつけ磨いて段差を消しました

のちにMrカラー181 スーパークリアー半光沢を吹きました

どうでしょう?見た感じほぼ色は合ってるかと思います。

これをX-7のレッドで塗るとなぜか色が合わなくなるんですよね~
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そしてサイドの乗務員乗り口扉の手すりのモールドも削り、今回からこんなものを使ってみます
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レボリューションファクトリーさんの5121 ドアノブです
ドアノブのモールドを削りドアノブはガイアの鉄道模型用カラー ステンレスシルバーで塗装
0.3mmピンバイスで穴を開け取り付けてみました

アップです
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レボリューションさんからドアノブ出てるの知らなかったです

なのでこれからはドアノブも別体化します

時間見て過去の精密加工した車両も順次、ドアノブ取り付けてみます

果たして何両やらないといけないのか(汗)


そして次に外しておいたパンタグラフ、配管、碍子を塗装しました。
碍子はXF-2フラットホワイト、配管はXF-28ダークコッパー、パンタグラフの両端はXF-7フラットレッドで塗ってます
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そして次に台車にケーブルを取り付けます

厄介なのはこれ
実車の画像ですがFD7F台車のステップ奥にケーブルがあります
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Katoの台車にはステップの表現がされているのですがモールドで隙間がありません

とうしようか、ない頭で考えた結果0.4mmピンバイスで穴を開けそこにケンタカラーワイヤー0.25mmを通しました
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これで問題解決です(笑)


1END側から
FD7F 両方にケーブルを追加
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FD7G 左側のみケーブル追加
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FD7H  左側にケーブル追加 右側には後で銀河モデルさんのN-048速度記録装置を取り付けます
0.5mmピンバイスで穴だけ開けておきます
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FD7I  左側にケーブル
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そして次に台車の空気バネ部分、ダンバーのラバーのゴム部をタミヤXF-85ラバーブラックで塗装しておきました

1END側ユニット
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2END側ユニット
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そして8軸集電にするべくタムタムの極細電線 AWG30 黒 を使いだいたい50mm程にカットしてパンダ付けしました
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こんな感じです
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そして常時点灯仕様にするのにコンデンサーを取り払ってしまいました

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コンデンサーは1END側の赤丸の部分に付いてます

そして次にこのEH500はウェザリングしようと思ってるのですが比較的新しい機関車なので艶を出して少しだけ汚す感じにするのでボディーにスーパークリアーIIIを吹いておきます

1END側ボディー
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2END側ボディー
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これで一晩放置します

次回はボディーを組んでウェザリングまでいければ良いかな☆


本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m