こんにちは☆
そしてお座敷レイアウトで試走させてみました。
ついでにこの前やったkato EF65 1000番台 前期形改 EF65 1033号機[宇]の台車の精密加工を追加でやりました。
過去の精密加工記事はこちらから
まずは中間台車のDT116Cからやりました
赤丸の部分の砂撒き菅と油圧の配管のモールドをデザインナイフで除去しました
赤丸の部分の砂撒き菅と油圧の配管のモールドをデザインナイフで除去しました
そして砂撒き菅は0.3mm真鍮棒で製作し油圧の配管は0.24mmステンレスワイヤーで製作
なるべく実車に近付けるべく、車輪と線路ギリギリの所まで寄せてます
かなり攻めてみました(笑)
これで砂が出れば空転もしないですね(笑)
そしてギア付き台車 DT115Bの方も追加加工しました
この後メタルプライマーを筆塗りし、タミヤXF-85ラバーブラックで色差ししました
そしてボディーに戻して見てみます
いい感じになりました。
そしてレールに乗せてクリアランスを確認
そしてお座敷レイアウトで試走させてみました。
たまにポイント通過する時に金属音がする時がたりましたが脱線することもなく合格です。
やはり精密加工しても走れなきゃ意味がないので☆
これで完成とします。
そして次も台車の追加精密加工は続きます(笑)
本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m
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