(仮称)東北本線 岩○機関区

Yahoo!ブログの閉鎖に伴い、こちらに引っ越してきました。主にNゲージの精密加工をしております。機関車関連、客車、貨車等の加工ばかりで電車関係は少ないです。宜しくお願いいたします。

カテゴリ: 日記

こんばんは☆

昨日12/8日曜日に甲府にあるパンケーキコンテナさんに行ってきました

実はYahoo!ブログからのお付き合いでコメント入れてくださってたM3CLSさんからお誘いがありご一緒させて頂きました。

M3CLSさんとは8月のJAMの会場でお会いし意気投合

やってる機関車の精密加工も方向性が同じで仲良くさせて頂いてます。

そのM3CLSさん達のTwitterでの集まりという事でそのお友達の線路脇さんはJAMで面識あるので大丈夫なのですが、私はブログ以外何にもやってないのでその他十数名の方々はまるで繋がりも何もない初対面なので不安がありましたが(笑)


実を言いますとわたくし、レンタルレイアウトなる所に一度も行った事がなく、いつか精密加工整備した自車両を走らせるのが夢だったので、まさかの夢が実現してしまいました(笑)

と言うことでkato3045-1 EH200  24号機の整備が終わってから自車両を持ち出した事がなく、何とCASCOのケース2万円分買ってきて収納しましたww

手すりのついた機関車のケースもサイドの手すりが曲がらないようにウレタンを切りケースを加工して収納出来るようにしてたので、先週はほぼ、それで終わってしまいました(汗)

でペアーハンズさんのロンチキSENタイプ(岩切ロンチキ)を初めある程度の車両を持ち込んでみました。

山梨に向かうと途中、こんな絶景が
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富士山デカいです(笑)

そして中央道の笛吹八代スマートインター降りた所でM3CLSさんと待ち合わせ

途中私の車のETC本体がぶっ壊れてスマートインターで足止めを食らうというハプニングがありましたが無事到着
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画像撮り忘れでお店のHPから画像お借りしましたm(_ _)m

お店に入ると
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左に四人掛けの椅子とテーブルかあり、その奥にレイアウトがあります
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こんな感じです

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ここからは撮影してきました☆
右側からの眺め
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こちらは正面
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そしてお集まりの方々を紹介して頂いたのですがあまり名前を覚えられず申し訳ございませんでしたm(_ _)m


パンケーキコンテナを経営なさってるオーナーさんは甲府モデルさんも経営なさってます

甲府モデルさんはペーパーキットで有名ですがテーブルに置いてあった機関庫の完成品をお借りして撮影しました


とりあえず一番とりだしやすかったkato3041 EF64 0番台 前期形改 EF64 38号機を置いて

細かい整備内容はこちら↓
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左隣はM3CLSさん作の同じくkato 3041 EF64  0番台改 EF64 74号機
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M3CLSさんの方はウェザリング済みなのでこれから全般検査、私の38号機は全検明けのピカピカ仕様なのでこれから出場といった所でしょうか☆
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そして持ち込んだ車両をお貸しして撮影
手前から
Kato3058-1 EF62 前期形改 EF62 11号機  Kato3057-3  EF63 1次形改 EF63 3号機とkato 3057-4  EF63 2次形改 EF63 19号機 の三重連

細かい整備内容はこちら↓EF62 11号機
EF63  3号機↓
EF62 19号機↓

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皆さん自慢の車両を持ち込み、それに牽引させる機関車をお貸ししました。
普段めったに走らせる事がないので、こうやって自分で製作した車両が走ってるのを見れるのは光栄です


そして私はペアーハンズさんのロンチキSENタイプ 岩切ロンチキをTomix 9147改 ED75 759号機に牽引させ走らせました
動画からのチャプ画像なのでピンぼけですいません(汗)

細かい整備内容はこちら↓
ED75 759号機

岩切ロンチキ↓
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VideoCapture_20191208-230030

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ほんの少しだけ走行動画撮りました


このロンチキモデルアイコンさんの150センチシリコンレール3本を搭載して走らせたのですが、このレール積載に約45分近く費やしほんと苦労しました(苦笑)

お陰さまでパンケーキコンテナさんでパンケーキを食べ忘れるという大失態ww

でもみなさんに、完成品初めて見た!とかレール搭載で走ってるの初めて見た等、頗る好評で苦労して積載した甲斐がありました
努力が報われました(笑)

そして62を出したついでに急行越前を再現するフルセットを出し走行

細かい整備内容はこちら↓
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少しだけ走行動画撮ってみました
これも動画からのチャプ画切り取りなのでピンぼけですm(_ _)m

結構大量に製作車両を持っていったのですが話に夢中になりほとんど走らせてません(笑)

でも人生初のレンタルレイアウトを体験し凄く新鮮で楽しかったです♪


誘ってくださったM3CLSさんには感謝しかござません。
またこーいう機会があったらまた参加したいと思いました

ご一緒させて頂いた皆さま、ありがとうございました☆


本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m











こんばんは☆

お盆休みを挟んでいたので更新に間が空いてしまいました。
残暑見舞い厳しいですが、いかがお過ごしでしょうか?
まだまだ暑い日が続きますので熱中症等、気を付けてお過ごしくださいm(_ _)m


さて久々の入線報告ですが、前回からちょくちょく入っております。
だいぶ溜まってしまったのでここでまとめてご紹介させて頂きます。

まずはこれ
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Kato 10-599 14系寝台特急「さくら」佐世保編成6両セットと、kato 10-1234 寝台特急「さくら」JR仕様佐世保編成7両セット

これを東北本線 寝台特急「北星」に仕立てようと思っております。


室内塗装、加工、外見の精密加工(手すり等の別体化)等々、気が遠くなるのでいつになる事やら(汗)

そして次は
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Kato 10-1531 キハ58系(非冷房車)急行「いいで」7両セットと、kato 10-1532 キハ58系(非冷房車)急行「ざおう」5両セット

これは急行「おが」に仕立てるつもりです。

そして次
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Kato 10-1548 10-1549 20系  「カートレイン九州」13両セット
これは、カートレイン北海道に仕立てるつもりです。


そしてこれも

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GMから再販されたマニ44 4両セット
とりあえず買っておきました(笑)

そして次は機関車関係
Kato3066-1 EF81 一般色
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最新ロットのものですね


Kato 3061-2 EF65 1000 後期形(JR仕様)
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再販のものです。

これは何仕様にしましょうか?(笑)
未定です


 
Kato 3059 EF510  0 

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新動力のものです
これは精密加工後、キツめにウェザリングする予定でいます。


Kato 3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ
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これはジャンク品扱いでまとめて3両でお安く買えたので、現行のED75 700  ( 757  758  759)辺りに改造して精密加工してみようかと。


すでに当機関区には現行のED75 kato3031改ED75 757  kato 3076-1 ED79改 ED75 758 とマイクロエース ED75 759  とkato 3076-1 ED79改ED75 767 とtomix9154 ED75 700 前期形サッシ窓改  ED75 777 が在籍してますが、759と777辺りを制作しなおそうかと思っております。

そしてこれ
Tomix9154 ED75 700 前期形サッシ窓
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これはtomixの分別パーツで黒染め車輪を購入してあるので、757~777どれかに仕立ててみます。

そして次は16番
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Tomix HO-165  ED75 700  後期形サッシ窓


以前に紹介したかもしれません
押し入れにしまいっぱなしです(笑)
これはED75 767にしようかな

そして一番最近はこれ
トラムウェイ ED71 2次形
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20190801_223755

これも、16番です。

ED71大好きなもんで迷わす予約して購入しました。


16番HOも良いんですが走らせる所がないので消極的になってしまいますね

家のお座敷レイアウトにしても6畳程度では12両編成とかですと円をくるくる回る程度しか走らせられないのであまり面白味がないですよね

当機関区ではジオラマに置いて観賞用になってます(苦笑)


他にも細かくちょいちょい入線してますが、とりあえず溜まってたものの報告とさせて頂きましたm(_ _)m


さて話題を変えて、昨日8/18(日曜)のみ、第20回鉄道模型コンベンション
JAMに行って参りました。
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去年の第19回のJAMは都合がつかず行ってないので二年振りになります。

今回は以前のYahooブログでコメント入れてくださってたブロ友のM3CSLさんが居るというので、お会い出来るという事で行ってきました。

同じような機関車を主に精密加工&ウェザリングしてる同じような系統の方なので、趣向が同じなので情報交換出来たらと思ってます。

そしてもうひとつは、いつも通販を利用して部品やパーツを調達してるもので、お世話になってる電気系のパーツ、困った時の便利パーツの美軌模型店、店主さん、細かいパーツ、インレタ等でお世話になってるレボリューションファクトリーさん、エッチングパーツ御用達の銀河モデル店主さん、あとはロンチキ等でお世話になってるペアーハンズ店主さん、
直接会ってお話し出来る良い機会なので、ご挨拶がてらたくさんのお話が出来て有意義な時間を過ごせました。

皆々様には感謝ですm(_ _)m

後は各大手メーカー様のご担当者様に製品化の、希望をお伝えしてきました。

個人的な製品化希望は、磐越西線 ED77
それと、ED71 1次形


この二点が発売されたらもう何にも希望はございませんww

ぜひ!宜しくお願いいたします(笑)

各担当様に今までやった精密加工の車両をスマホの画像ごしに見て頂きました。
運転台の追加加工にはみなさん、笑って頂けて良かったですww
肉眼ではほぼ、わからないので(笑)

そしてあまりに話しに夢中になり撮った画像はこれだけ!
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石破さんだけというww


あんなたくさんの素晴らしい作品があったにも関わらず、何しに行ったのか(苦笑)


でも、話し相手になって頂いた各店主様には感謝です

そして会場を案内して頂いたM3CSLさんと、そのお友だちさんにも感謝です
楽しい時間をありがとうございましたm(_ _)m


そして最後に前回宣言した、EF64 1000 長岡車両センターの加工はまったくやってません(笑)

少し64に飽きてきたので、気分転換を含めてTomixの16番、ED75 100番台の加工なんぞやってます。

その、記事は次回にでもアップしたいと思います。


本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

こんばんは☆

さてYahoo!ブログ終了との知らせを受けて、もう引っ越しを完了されてる方もたくさんいらっしゃるようですが、わたしもそろそろ引っ越しの手続きをしようと思っております。

Yahoo!ブログを始めてちょうど2年になりますが、最初は自分の加工の備忘録としてアップしていましたが、いつしか読者登録してくださる方も出来まして、まことにありがとうございましたm(_ _)m

つきまして色々と検討した結果とりあえずはlivedoor Blogの方に引っ越しする事を決めました。

引っ越しの手続きをいたしますので、引っ越し手続きをしますともうこのYahoo!ブログではアップ出来なくなるようです。

なので今、加工してる機関車はlivedoor Blog出のアップになると思います。

このつまらないブログを覗いて頂いた方、今までありがとうございましたm(_ _)m

もしよろしければ、引き続きlivedoor Blogの方を覗いて頂けたら幸いです。

宜しくお願いいたします☆

こんばんは☆

本日のブログは整備加工内容ではなく、あまりに頭にきたので、皆さまにもこの様な事が起こり得ると思い注意喚起の意味も含めて書かせて頂きます。

先日このようものをオークションにて落札しました。

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Katoの高圧鉄塔キット

落札額は1000円スタートの1000円ww
どなたも入札してこなくてラッキーだった~なんて思ってたら…

落札日は9月の9日
約一ヶ月も経ってしまいました。

そんな急いで作るものでもなくて、中味だけチラッと見ただけで受け取り評価連絡してしまいました。

まっ、私のこの行為がいけないと言われればそれまでですが(笑)

で、昨日組み立てようかと箱から出してみたら…

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あれ?なんで封が切れてるんだ??
今日初めて箱から出してみたから私が封を切ったなんてあり得ないww

ちなみに独り身なので誰かが開ける訳もなく


で、切れてるビニールからランナーを出してみると…

3基入りなのに、ランナー2枚
つまり2基分しか入ってねーじゃねーか!!
しかも!

パーツが何ヵ所か切り取られてて欠品してるし

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赤い矢印の部分が切り取られてなくなってる部分です。

おいおい、ちょっと待て

確か未使用品って説明文に書いてなかったっけ?

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確かに未使用と書いてあるな☆

箱はボロいとも書いてある。それは見ればわかる

未使用品なんて書いておきながら、使われてるじゃねーですかい!

そして注意書をよく読んでみると、不具合品等のクレームは商品到着後3日以内…


もう一ヶ月も経ってるから、どうせ無理だろうなと思いつつ、あまりに納得いかないので、連絡掲示板から連絡入れてみると…


返信来ました来ました(笑)

丁寧な言葉で書いてはありますが、要は、はい~3日経っちゃったからだめーw次からはちゃんと検品しまぁ~すw
ごめんね、ごめんね~

見たいな事が書いてありました☆


てかさー、たかが1000円のものでクレームなんかつけたくないけど、あまりに適当な検品が許せなくて(怒)

いつ、落札してるかわかってるんだから、その日に誰が検品して発送してるかぐらい、調べりゃわかるだろ?
ちゃんと仕事しろよ

相手の顔がわからない所で商売してるんだから、誠意ある対応と信用が一番大事なんじゃないのー??

大手の中古模型屋で名前が売れてるからと安心してたらダメですね!

もともと、ここは相場より値段高いからめったに利用しないし、安いものしか買わないから良いんですけど、高額な商品買われてる方もいらっしゃるだろうし、ネームバリューだけで信用してたら痛い目にあいますね!
皆さまお気をつけくださいm(_ _)m

不快な思いをされた方がいたら申し訳ございません。

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

こんばんは☆

台風こっち向かってきてますね!
スピード落としたから雨風強い時間帯が長そうです
用心しましょう~☆

さて今日は加工整備ではなく、雑学?(笑)

加工整備しながら、実は何なのかわからずやってましたww

そう、これです

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貫通扉の白いバーの様なもの

機関車によって付いてたり、付いてなかったり?

何の為のものか判明しました(笑)

スッキリ~(^o^)/

名称はわかりません(笑)

これです

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これは実は貫通扉内側に取り付ける梯子(はしご)らしいです☆

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画像上が取り付けてる状態
画像下は格納してる状態
右側(貫通扉下)の一つ目と二つ目のはしごの間に収納出来るようです☆

そして更に疑問解決

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貫通扉のある機関車には運転席側の屋根の上部に手すりが2つあります。
なんで片側だけ、こんなとこに手すりあるんだろ?と疑問には思ってたのですが、こーいう事です

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貫通扉を開けます。
そして、屋根に昇る為の手すり?はしごだったんですね!

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確かに昇れる(笑)

疑問解決、スッキリしましたww

名称は未だにわかりませんが(笑)
どなたか知ってたら教えてくださいm(_ _)m

EF65 2065 実車

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当機関区所属のEF65 2065

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ED75 767 実車

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当機関区所属 ED75 767

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ほんと知識に乏しくて困ります(苦笑)

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

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