(仮称)東北本線 岩○機関区

Yahoo!ブログの閉鎖に伴い、こちらに引っ越してきました。主にNゲージの精密加工をしております。機関車関連、客車、貨車等の加工ばかりで電車関係は少ないです。宜しくお願いいたします。

タグ:テールライト点灯化

こんにちは☆

今回でようやく完成にこぎつけました
なんせ20年前に出てたA0180 ED77 量産形とほぼ進歩がなくどこまで、リアルに近付ける事が出来るかやってはみましたが、これが私の限界です(笑)
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それでは細部を見ていきます

マイクロエース  A0185  ED77 -14  無線アンテナ付き
ウェザリングはそこそこ汚れた感じにしてみました

1END側
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サイド
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1END側正面
ワイパーはモールドを削り、トレジャータウンさんのEF64 0  用に付いていたワイパーを使ってみました
モールドは左右共に内側に向いてましたがわざと左右とも外側に向けてみました
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1END側スカート周りのアップ
エアホースはモールドを削りRe-colorさんの汎用エアホースを使用
実車通りにチェーンで引っ掛けてます
画像左のジャンパ栓ホースは0.37㍉ケンタカラーワイヤーを使用、ホース下部の留め具はU字に曲げた0.2㍉真鍮棒を使ってます
カプラーはKATOのナックルに交換してます
開放テコは、スカートに取り付けてあったのですが変だったので撤去し、新たにKATOのassyパーツED79用のものがあったのでそれを黒く塗装し使い、正規の位置全面ステップ下、ボディー側に取り付けしました

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ヒサシはモールドを削り、トレジャータウンさんのEF64 0 用のヒサシに交換してます。
モールド表現のヒサシには穴が開いてなかったですが、こちらはちゃんとワイパー上部に穴が開いてます
ホイッスルカバーに手すりを取り付け
レボリューションファクトリーさんの4997手すり1.0㍉です
オデコの手すり、貫通扉支持器具、ヘッドマークステー上、下、フロントガラス下の手すりはトレジャータウンさんのEF64用のものを使用
標識掛け、貫通扉下部のストッパーはバルディーローズさんのNB-501標識掛けセットのものを使用してます
KATOのEF66前期形用のナックルカプラーに交換してますが、カプラーの梁に0.6㍉の穴を開け銀河モデルさんのN-637吊り金具を差し込み、開放テコとO字のリングで繋いでます
O字のリングはきらめきライトの余った銅線を使ってます
運転席の扉の取っ手はレボリューションファクトリーさんの5121ドアノブを使用、サイドの手すり脇のカバン掛けもドアノブを流用してます
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運転席のアップ
ガラスが厚いのか中がよく見えませんね
辛うじて自弁のブレーキレバーと色差ししたマスコンが何とか見える程度です20220704_192709


1END側台車 DT-129
砂撒き管は0.3㍉真鍮棒で、砂撒き管へ繋がる管は0.24㍉カラーワイヤーを使用
台車上部の配管は0.2㍉真鍮棒で再現
マイクロの機関車にはステップのモールド表現が省略されてますので、TOMIXの分別パーツPZ-101ステップ(72.73系用)を代用して取り付け
ドア下ステップはバルディーローズさんのNB-506機関車乗務員ドア下ステップを使用してます
障排器のステーは0.2㍉洋白板を切り出し障排器はプラ板から自作してます
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中間台車TR-103
ケーブルは0.25㍉ケンタカラーワイヤーで再現
床下機器もプラ板や0.2㍉真鍮棒、ガラクタ箱から探した何かの余ったパーツやらを探して再現しました
お陰でスカスカな隙間がなくなり重量感が出せたと思います
ナンバーは消えちゃったのでレボリューションファクトリーさんのED79用の銀色のインレタを使い再現
製造銘板はTOMIXのED75用の三菱の物を薄くスライスして取り付けました

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2END側台車 DT-129
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1END側パンタグラフPS-101
折り目に0.08㍉エナメル銅線を使いコーベルを再現
吊り金具はレボリューションファクトリーさんの5009EL吊り金具を使ってます
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2END側パンタグラフPS-101
パンタグラフへの配管はモールドを削り0.3㍉真鍮棒を曲げて再現
配管止めはバルディーローズさんのNR-804配管止め(0.3㍉)を使用
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ホイッスルはモールド表現があまりに雑過ぎるのでTOMIXのED75の余ったホイッスルを取り付けました
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2END側
レールの上に乗せてみました
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サイド
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2END側正面
ワイパーは助手席側を外側に、運転席側を内側に向けてみました
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2END側スカート周りのアップ
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2END側
ジャンパ栓ホースは0.37㍉ケンタカラーワイヤーをそれらしく曲げて取り付け、ジャンパ栓はKATOのEF64 1000のassyジャンパ栓を薄くスライスして取り付けました
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2END側台車 DT-129
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中間台車TR-103
床下機器は逆側と作りが異なるのでそれも再現してます
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1END側台車DT-129
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こちら2END側のテールライトを点灯化しました
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こんな感じです
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そしていつもの場所で
1END側
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サイド
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2END側テールライト点灯
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2END側テールライト点灯
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1END側
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2END側
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これで完成とします

最後にお座敷レイアウトにて
12系客車牽引の臨時急行ってところでしょうか
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今回初めてマイクロ製品の機関車の精密加工をやってみましたがKATOやT製品の機関車と比べると作りが雑というか、クオリティーが低いのでどこまでリアルに近付けるか頑張ってみましたが、これが私の限界です(笑)

20年前の製品とほほ進歩がなくガッカリしましたがこーいうマニアックな機種を出してくれるのはマイクロエースぐらいしかないのであまり文句も言えませんね(苦笑)

さて次もED77の精密加工をやってしまおうと思います。
同じような内容ですがもうしばらくお付き合いください

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

こんにちは☆

前回、床下機器の加工をやってる時に気がついたのですけど、マイクロエースのHPのED77  14列車無線アンテナ付きの説明分に、フライホイール付きとか、ヘッドライトのON OFFスイッチ付きとか書いてあったので、重連した時に消せるな!と思い床下にあるスイッチを見てみたら、付いてない!
あら?、加工してる時に外れて落としたか?とか考えてみたものの床下機器外してないしな?

と思いつつ作業進めてまして、もう一両新品を買っておいたので、そちらを見てみたらやはりスイッチなんぞ付いてません…

初期不良品かと思いマイクロエースに電話してみたら?

そもそもON-OFFスイッチなんて付いてないらしい…
つまり説明文が間違ってるとの事

だったら今すぐにでも訂正しなさいよ!
ほんとこーいう所からダメダメですよね(苦笑)
(謝罪がなくサラッと書き直されてました)

ヘッドライトON-OFFスイッチ付き→ヘッドライト点灯


マイクロ製品はもう買わないかな

さて、加工の続きです

先に台車のウェザリングをしておきました
ざっとですけど後でもう少し手を加えます
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スカート周りもついでに
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床下機器も
問題のライトスイッチも見えますが(笑)
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運転台もとりあえず自弁のレバーだけ追加
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なんせ20年前の製品と何も進歩してないので、運転席の加工もやりようがありません(苦笑)
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これで、精一杯です


そしてテールライト点灯化をします。
使うのはいつもお世話になってる美軌模型店さんのきらめきライトピコデュアル

テールライトの位置はこの辺です
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基盤に仮止めして進行方向とは逆が点灯するか確認
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基盤は元々小さいのですが、なんせ隠せる場所がないので助手席の座席表現もないので、ここにします。

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ボディーを被せ再度、点灯確認
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大丈夫そうなので、このあと基盤にハンダつけして配線を処理してボディーを被せました


解法テコがスカートに付いていたので撤去し本来の貫通扉下のステップの下に取り付けました
使ったのは前に買いだめしておいたkatoのassy Z03H1778 ED79 Sパンタ開放テコを使いました
赤い色だったので黒に塗装してます

開放テコと連結器をO字のリングで繋ぎます
使ったのは先程のきらめきライトの銅線を再利用
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こちらは2END側
ジャンパ栓ホースは0.37㍉ケンタカラーワイヤー
ジャンパ栓はkatoのassy EF64 1000のジャンパ栓を薄くスライスしたものを取り付けました
開放テコと連結器を繋ぐO字のリングも取り付け
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そして、フロントガラス下の手すりも取り付け
これはトレジャータウンさんのEF64 0  の手すりを使用
ヒサシも取り付けました
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2END側
ワイパー部分に穴が空いてるのが確認出来ますね
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そして先に軽くウェザリングしておきます
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屋根上にレッドブラウンにオレンジとイエローを少量混ぜた錆色を作り軽く吹き付けておきました
それからMr.ウェザリングカラーのステインブラウンとグランドブラウン、マルチブラックをお皿に塗料まだらになるように塗って少しくたびれた感じにしました
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逆側も
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そしてパンタグラフ
折り目と擦り板にコーベルを取り付け
0.08㍉エナメル銅線を使ってます

そしてハルレッドに少量のレッドブラウンと、フラットアルミを少量混ぜた鉄粉を含んだ錆色をパンタグラフに吹き付け
擦り板はガンダムマーカーのメッキシルバーを筆塗りしてます
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もう一つも
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そして乗務員の乗り口ドア脇に手すりを取り付け
0.2㍉真鍮棒を使ってます
ドアノブも取り付け、レボリューションファクトリーさんの5121、カバン掛けもドアノブを流用してます
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ドア下のステップは最近お気に入りのバルディーローズさんのNB-506ドア下ステップを取り付けました
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そして細部を手直ししてる最中に、サイドのナンバーが消えてしまいました(汗)

なので手持ちのシルバーのインレタを探してたらレボリューションファクトリーさんのED79用のインレタがあったので、ED7を貼り、その後7と1と4を一文字づつ転写しました
三菱の製造銘板はインレタの持ち合わせがなく、TOMIXのED75のパーツを薄くスライスして貼り付けました20220630_233216

さっさとセミグロスクリアーを塗って保護しておけば良かったです(苦笑)
でも実車ですと銘板の厚みがあって実車に近付いたので、これはこれで良かったかなと(笑)

これで、だいたいの完成に近付いてきました☆

もう少し細部を手直しして完成とします。
とりあえずキリが良い所でアップしておきます

暑い日が続いてますが体調には十分気を付けてお過ごしください!
本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m



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