こんにちは☆
Kato 3037-2 EH500 3次形 後期仕様の加工整備を始める前にかなり前からやろうと思って放っておいたタキ1000 日本石油輸送のカンテラ仕様の加工整備を済ませました
Katoのタキ1000日本石油輸送はテールライト点灯のものがないのでTOMIXのタキを入線させました
値段的に高いだけあって作りはkatoより断然良いですね!
ハシゴもちゃんとグリーンとグレーに塗り分けてありますし、テールライト点灯の最後尾なのでダミーカプラーになってます
まずは車輪を変えます。
銀色車輪が好みではないので本来ならメタルプライマーを吹いてグレーに塗装したい所ですがこのタキは集電するので塗装してしまうと集電に影響が出そうなので、やめておきました
なのでグレーではなく黒染め車輪に変えてみます
TOMIXの分別パーツ
0654 ф5.6・ギアなし黒・新集電 です
車輪の画像、左2個が黒染め車輪です
台車を外し車輪を入れ換える際にカプラーポケットは必要ないのでカットしました。
そして解放テコを自作します
カブラーにはレボリューションファクトリーさんの
そして取り付け
上の画像のプラ板から自作の解放テコの支え部分はこの画像の白い部分になります
実車同様に連結器とチェーンで繋いでます
この時点で解放は動くのでダミーカプラーさえ開けば実車と同じ動きをします(笑)
そしてカプラーの右側にエアホースを取り付けます。
いつものTOMIX PZ-001ブレーキホースLRを一本だけ使い、いつもと同じ方法でチェーンで引っかけました
そして先程の自作解放テコを塗装
FARBEのねずみ色に少量の白を混ぜれば色は合います
そして凹凸部分に墨入れ
最初にブラック、乾いたらブラウンを墨入れして完成としました。
ウェザリングはまた時間ある時にでもやりたいです
サイド
黒染め車輪にするとこんな感じです
とうでしょう?限りなく実車に近付けたつもりです(笑)
そしてテールライトの点灯確認
これで完成です
さてそろそろEH500の方を始めないとです
本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m