こんにちは☆

TOMIXから新製品の発表がありましたね☆その中にED75 700 後期形！
まさに今製作してるこの機種

75のヒサシ付きや一般型を黒染め車輪にしてリニューアルして発売してたので出るだろうなとは思ってましたが意外に早く展開しましたね！

なのでせっかく作ってますが新しいタイプのものはそれはそれで購入しようかと思ってます♪

今までkato派だったのですが、そのkatoさんあまり新製品の開発、発売には力入れないようでTOMIXさんの方が精力的に開発、発売して頑張ってますね
TOMIXさんの機関車も黒染め車輪になりヘッドライトも従来のオレンジ色なら明るいLEDに変えてきてるので私の好みになってきてます。
なのでこれからはTOMIXさんのものを中心に増備していこうかと思ってます

Katoさんには愛想がつきました(苦笑)

さて、この話はここまでで前回の続きです

今回も757号機はテールライト点灯化します


その前にダイカストもバラしてみました

ギア等に凄い量のグリスが付いてたので一旦綺麗に拭き取りました

ギアにも綿ボコリを拾っていたのでオーバーホールも兼ねて

そして稼働部にはkatoの金属保護液を少量差してグリスはタミヤのセラグリスHGを差しておきます

そして組み上げ


そしてテールライト点灯にはいつもお世話になってる美軌模型店さんのこれを使います

きらめきライトピコデュアル
これはめっちゃ小さくて、小さいクセに光量は抜群です
取り付け場所を選びません

右側の袋から出してあるのが本体

青い矢印部分は配線に絶縁処理が施されてあるので接触してもショートしません！
ただシルバーの基盤から下の赤い矢印部分は接触するとショートしてしまうのでお気をつけください


基盤はこれを使います
クリエイト工房さんのものです



これに基盤を入れ替え、基盤の裏にきらめきライトピコデュアルをハンダで付けて点灯確認

赤い丸印の所が光ってるのわかりますでしょうか？

そしてマスキングテープで一応絶縁処理して再度点灯確認

テールライトの位置は大体この辺です



そして前回エアフラシで吹いたタミヤのX-19スモーク


ボディーにはめ込み感じを見ます

とうでしょうか？意外と良い感じにスモークになりましたね(笑)
運転台精密加工が台無しですがww

そして冒頭の画像ですがテールライトの点灯チェック

バッチリ明るく良い感じです

そしてボディーを組み上げたので細部に手をくわえていきます

まずは床下機器にそれらしいインレタを貼ってみました
インレタ転写後はタミヤX-22クリアーで保護しておきます

逆側の機器
排風口の脇に0.2㍉真鍮とプラ角棒でコックを作りました
わかりづらいですが黒いケープルは0.25㍉ケンタカラーワイヤーです


そして解放テコを取り付け、連結器とつなげます
これは先程使ったきらめきライトの長かくてカットした銅線をつかってます

この後メタルプライマーを筆塗りして艶消し黒で塗装します、

ドアノブを取り付けドアの両脇にもカバン掛けを取り付け
これはレボリューションファクトリーさんの5121ドアノブを流用してます

そして手すりを取り付け
0.2㍉真鍮棒を曲げてます
メタルプライマーを筆塗りしておきます



ジャンパ栓銀河モデルさんのN-238ジャンパ栓KE70開を取り付け
実車はKE77らしいのですがないのでこれで代用します

ケーブルは0.37㍉ケンタカラーワイヤー
アップで見ると少し太いきがしたので過去のED75 777号機を製作した時の記事を見直したら0.25㍉ケンタカラーワイヤーを使ってました(汗)
まっ、せっかくなのでこのままいきます(苦笑)

　
そして先に作っておいたナンバーを取り付け



ワイバーも取り付けます
使ったワイバーはBONA FIDE PRODUCTさんのP-319  機関車用ワイパーC

こちらは2END側
助手席側をわざと外に向けてみました

こちらは1END側
左右とも内側を向けてます


そして最後に乗務員乗り口ドア下にプラ板から自作したステップを取り付けます


最後に陰影を付ける為にほんの少しだけ墨入れします
サイドのルーバー、貫通扉脇、スカート周り、ジャンパ栓の部分等です

あとは細部を手直して完成とします

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

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精密加工

TOMIX

9154

ED75

700

757

こんにちは☆

さて前回の続きからです
今回製作の757号機は全般検査明けの仕様にするのでクリアーを吹いてピカピカにします
その前にフロントガラス下に手すりを取り付け、ガイアのマルチプライマーを塗って下処理した後にGMカラーの赤2号を塗っておきます


前回も書きましたがTOMIXのED75の赤はこのGMカラーの赤2号で色が合ってると思います


そして乾燥後にエアブラシでMrカラーのスーパークリアーIIIを吹きます
相変わらず乾きが早いと綺麗に吹くのか難しいです(汗)
白化しないように乾きを遅くするリターダーマイルドを添加してますがそれでも吹いてる最中にダマになると言うか、エアブラシが詰まる感じがします

とりあえず塗りましたが

恐らく粘度が高かった？
結構緩めにしたんですが、うすめ液じゃなく培溶液で薄めた方が良かったですね

後の祭りなので乾燥したら再度見てみてダメならサンドペーパーで水研ぎしてコンパウンドで鏡面に仕上げます(汗)

そして仙台所属の75はどれもサイドの窓にスモークが貼ってあるようなのでガラスをタミヤX-19 スモークを吹いてみました

一度では濃くならないので3回ぐらい重ね塗りしてみました


そさて乾燥するのに放置しておきます

その間にパンタグラフを加工してみました

パンタグラフに配線を再現
0.08㍉ポリウレタン銅線を取り付けてみました

逆側

とりあえず降り立たんでも大丈夫なのですが、すぐに取れちゃうような気がしますが(汗)

さて、次に運転台も精密加工したいと思います

ガラスパーツにタミヤX-19スモークを吹いたので見えなくなりそうですが、まっ、とりあえずやっておきます(笑)
ノーマルの状態です


配電盤はこれ
エヌ小屋さんのものを使います
ED75用がないので79のもので代用します
79も元は75なので基本同じかと思うので

粘着弱いので瞬間接着剤を塗って貼り付けました


そして完成
1END側
自弁単弁ブレーキはモールド削り新たにプラ棒から新設しました。レバーは0.2㍉真鍮棒です
助手席の機器を追加
消化器も置いてみました。同じくプラ棒からの自作です
ブレーキ台座と時刻表差しはタミヤXF-71コックピット色にXF-8フラットブルーを混ぜたオリジナル運転台色に塗りました座席はタミヤXF-8フラットブルー

メーター周りは黒で塗装後、タミヤXF-16フラットアルミで色差し
メーター下のスイッチ表現はお得意のTOMIXの駅の付属のステッカーの使わなかった部分の何だかそれらしく見える所をカットし使ってます(笑)
時刻表差しも同じく余った駅のステッカーから


こちらは2END側



とりあえず運転台は完成

そして次は問題のこれ
梨肌(苦笑)
古い機関車で何度も塗装してピカピカにしてある様な感じにしたければ、これでも良いのですが757はそこまでくたびれてないので修正します

まずは#1200→#1500→#2000の順にサンドペーパーに水を浸けて磨いてみました

コンパウンドのカスが溜まってますがタミヤコンパウンドを綿棒に浸けて粗目→細目→仕上げ目で磨いてみました


とりあえず梨肌取れたから良いかな

こんな感じになりました

とんだロスタイムになりました(汗)


そして先程、加工したパンタグラフを塗装しました
パンタグラフ塗装するのは今回初です
ガイアのマルチプライマーをエアフラシで薄めず原液のまま吹きます
その後、鉄道模型用カラーねずみ色1号を吹きました
そして上部をタミヤXF-28ダークコッパーで色差ししておきます





今回はここまで

次回はこの757号機もテールライトを点灯させたいと思うのでその加工をやりたいと思います。
それが終われば組み立て完成
後少しお付き合い下さい。

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

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精密加工

Nゲージ

こんにちは☆

さて前回でスカート周り、台車の精密加工を終えたので今回からボディー周りの精密加工を始めました

まずはフロントの手すりやヘッドマークステー、標識掛け等を別体化するのでモールドを除去していきます
使うのは100円ショップで買った精密ドライバーのマイナスを砥石で研いで自作した通称チビのみを使います(笑)
これが小さくて細かい作業には使いやすて重宝してます

サイドの乗務員乗り口扉脇の手すりのモールド、ドアノブも除去
そして0.3㍉ピンバイスで穴を開けておきます

こちらは屋根周り
パンタグラフへの配管のモールドも除去
配管を別体化します



0.3mm真鍮棒を曲げて配管を取り付けました
配管止めはパルディローズさんのNR-804配管止めを使ってます


こちらは2END側

75の700番台は配管少ないので助かります(笑)

そして吊り金具を取り付け
吊り金具はレボリューションファクトリーさんの5009EL吊り金具
ホイッスルカバー先端の手すりはレボリューションファクトリーさんの4997手すり1.0㍉
オデコの手すりは銀河モデルさんのN-260前面手すりED75用を使ってます

これは屋根裏上のモニター
吊り金具を４ヶ所取り付け

1END側前面
ヘッドマークステー、標識掛け、貫通扉のストッパーはバルディローズさんのNB-501標識灯掛セットを使用
　
こちらは2END側
色々と757号機の画像見てたら気がついたのてますが貫通扉上部の支持金具は757だけ付いてないんですね！
他の759だったり758、777等は付いてますけど

なので実車通り取り付けません
モールド表現の形そのままなので、削らずいきます

フロントガラス下の手すりは後ほど取り付けます

そして次にナンバープレートですがTOMIXの9154には757号機はないのでレボリューションファクトリーさんのインレタで作ります
その前に付いてたナンバーの表と裏をヤスって平らになるようにして嵌め込みました
側面と正面4ヵ所です


そして先にナンバーを作ってしまいます
レボリューションファクトリーさんの698 ED75ナンバーペース  インレタ貼り付け用　TOMIXサイズに695  ED75 700  ナンバーインレタ　

貼り付けたら保護の為、タミヤのX-22クリアーを筆塗りしておきました
インレタ溶けるのでアクリル系のクリアーにしてます
エナメル系はNGです

そして次
ランボードをグレーにします
色々調べてみるとグレーだったり黒だったりするのですが、全検明けの画像を見るとグレーだったのでグレーにしました
鉄道模型用カラーねずみ色1号をエアフラシで吹きます

その前に念入りにマスキング

そして塗装


一晩放置してマスキングを外します
果たして上手くいったか？？

ほっ、上手くいきました(汗)
良かったー


そしてサイドのルーバーの上
採光窓のHゴムを黒にします
使うのは油性マジック、マッキー超極細

これが個人的には一番やりやすいかな
はみ出てもMrカラー薄め液を極細綿棒に付けて拭き取れば簡単に拭き取れるので


次に外しておいたフロントガラスのワイパーのモールドを除去します

使うのは前にお話ししたDAISOの精密ドライバーのマイナスを砥石で研いた通称、ちびノミ
これはいつもお世話になってる美軌模型店さんの店主さんのアイデア♪
非常に使いやすいです、しかも100円(笑)

除去しました
ガラスは当然傷だらけです

これからピカピカにしていきます

まずはプラ板なら棒状に切り出したものの先端にサンドペーパーを貼り付けた自作サンダー
最初は#1500で磨いていきます

これはあくまでも先ほどの傷やワイパーのモールドの段差をなくす事です、


次は#2000で磨きます　
これでほぼ平らになりました
が、まだガラスは曇ってる状態です


これから曇ったガラスをクリアーにしていきます
タミヤコンパウンド粗目から始めます
このガイアの精密綿棒を好んで使ってます
　
まだクリアーにはなってませんがだいぶクリアーになりました


次は細目
だいたい目棒の先端にちょこっと付けて一回磨くだけで大丈夫かと思います

そして仕上げ目
これでばっと見はほぼクリアーです
これでも良いんですが一応もう一手前かけます


HASEGAWAのセラミックコンパウンド
最後の仕上げで磨いておきました

そしでHゴムを黒にします
先程のマッキー超極細で塗りました


そして先に区名札を貼っておきます
使うのはくろま屋さんの区名札インレタ[仙]です

転写したらインレタ保護の為タミヤのX-22クリアーを塗っておます
余談ですが以前759号機を作った時にインレタ保護の為MrカラーのスーバークリアーIIIを塗ったら見事に溶けましたﾄﾎﾎ

なのであくまでも水性のアクリル系をオススメします



ここで一段落ついたのでアップしておきます

次回はボディーと台車、スカートを先にクリアー塗装したいと思います

そして運転台も作りこみたいと思ってます
この757号機もテールライト点灯させようかな☆

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

そしていつも拍手ボタン押してくださる方、本当にありがとうございます☆

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