(仮称)東北本線 岩○機関区

Yahoo!ブログの閉鎖に伴い、こちらに引っ越してきました。主にNゲージの精密加工をしております。機関車関連、客車、貨車等の加工ばかりで電車関係は少ないです。宜しくお願いいたします。

タグ:EF510

こんにちは☆


昨日は良い天気になりましたけど南風が強かったですね!

さて、ヤフオクの画像パクリの悪質出品者を撃退して気分も晴れたので(笑)昨日春分の日に山梨県の甲府にあるパンケーキコンテナさんに行ってきました♪

去年の暮れにYahooブログからお付き合いのある同じ精密加工仲間のM3CSLさんからのお誘いで初めてレンタルレイアウトデビューを果たしましたが(笑)、今回は前回行ったことのあるパンケーキコンテナさんに勇気を振り絞って?(笑)行ってきた次第です


お店の入り口
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中に入るとテーブルが二つ

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レイアウトです
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前回は大勢のお仲間の方々が居て、みなさん走行終えて空いた時間に少しだけ走らせていただいたのですが、今回は精密加工した自車両の動画を撮ってみたくなり行ってきた次第です☆

そして貨物線AとBの2線を貸し切り走らせてきました

まずはkato 3065-5 EF510 500改 EF510 510号機で秋田貨物を再現してみました。

YouTubeに動画をアップしたので良かったらどうぞ御覧下さい


チャプ画を少し
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EF510 510号機の詳しい加工整備内容はこちら


そして次はこの秋田貨物の編成にコキ200×3両プラス
高崎~直流区間のEH200牽引です

Kato 3045-1 EH200 量産形改 EH200 24号機

動画はこちらからどうぞ
チャプ画です
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そして次

Kato 3059 EF510 0 改 EF510 20号機

コキ106+コキ107 奥羽本線 コンテナ貨物18両編成


動画はこちらからどうぞ

チャプ画
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EF510 20号機の詳しい加工整備内容はこちら
そして次
Kato 3037-2 EH500 3次形後期仕様改 EH500 81号機 牽引タキ1000日本石油輸送20両編成

動画はこちらからどうぞ

チャプ画
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EH500 81号機の詳しい加工整備内容はこちら


そして最後です

急行『越前』の再現です
牽引機はkato 3058-1 EF62 前期形改 EF62 11号機

客車もフル加工、室内塗装、手すり別体化、車番変更等色々です

最後方に横川~軽井沢間を想定して、kato 3057-3 EF63 1次形改 EF63 3号機とkato 3057-4 EF63 2次形改 EF63 19号機 重連のプッシュブルで走行させました

動画はこちらからどうぞ

チャプ画
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EF62 11号機の詳しい加工整備内容はこちら

EF63 3号機の詳しい加工整備内容はこちら→http://wipeout0512.livedoor.blog/archives/18534870.html
EF63 19号機の詳しい加工整備内容はこちら→http://wipeout0512.livedoor.blog/archives/18534873.html
急行『越前』客車の加工整備内容はこちら→http://wipeout0512.livedoor.blog/archives/18534849.html


次回はEF81~EE70終点福井までの動画を撮ってきたいと思います(笑)

欲張って貨物線AとBの2線を借りましたが、ずぅーと走らせてる訳ではなくケースから出して編成組んで一人で動画撮影してると忙しくてあっという間に時間が過ぎてしまいますね(汗)

なんせレンタルレイアウト初心者なので、要領が悪くて(苦笑)

次回は1線だけ借りて時間を長くしてみようかと思います。

走行終了後気さくな店主様と話が進み、ふと思い出したのが前回食べるの忘れてたパンケーキの件ww

パンケーキコンテナさんに来てパンケーキ食べないで帰る訳にもいかないので、パンケーキ2枚にホイップクリームトッピング
それにホットコーヒーをオーダーして食べてきました。

いやー、パンケーキ美味しいですよ♪
次回も絶対に食べようと思いました☆


という事で、やっと一人でも行けるレンタルレイアウトのお店が出来たのでこれからは時間ある時に少しづつ動画もアップしてみようと思ってます。

ただ動画撮影も素人なのでスマホのカメラですと接写する動画はピントがイマイチ合わないのでやはりビデオカメラで撮影しないとダメですね(汗)

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

そしていつもたくさんの拍手もありがとうございますm(_ _)m



そしていつもの場所で

コンデンサーを取り払い常時点灯仕様にしてます。

1END側
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サイド
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2END側
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1END側正面
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屋根上機器
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2END側 直流区間を想定し両パンタグラフ上げてます
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サイド
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1END側
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2END側正面
ワイパーは左右とも外側を向けてみました
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そして長編成展示用ジオラマにて

奥羽本線辺りをイメージ
コキ106を牽引させてみました

1END側
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2END側
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上段には701系シングルルームパンタ
奥羽本線すれ違いをイメージしてみました

これでkato 3059 EF510  0 の加工整備は完工とします。

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m


PS…
区名札貼りました
富山機関区『富山』くろまやさんのインレタです
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こんにちは☆

さてエアブラシでウェザリングをして一晩放置して乾燥したのを確認してマスキングを取りました
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そして凹凸のある部分に墨入れをします
タミヤ墨入れ塗料(ブラウン)とブラックを使い分けます。
サイドのルーバーには黒で墨入れをして屋根周りはブラウンで墨入れをしました。

そして日本海側を走る機関車は潮で屋根周りのサビが凄いのでいつもよりきつめに汚しました


屋根周りのサビ色は、タミヤXF-9ハルレッドにXF-3フラットイエローとX-7オレンジを混ぜたものを吹いていきます

この色は少しオレンジがかったサビ色です

台車周りはXF-64レッドブラウンを吹いて使い分けてます。

そしてサイドの乗務員乗り口ドアに手すりを取り付けます。
0.2mm真鍮棒で作りました
メタルプライマーを筆塗りした後にタミヤXF-7フラットレッドを筆塗りします
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そして細部を少し手直しして完成としました
ナンバーは20号機にしました。
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細部を見ていきます

1END側
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サイド

側面の屋根から落ちてきたサビが側面に飛び散ってるウェザリングは、タミヤXF-64レッドブラウンにイエローとオレンジを混ぜたものを相当量希釈して垂れる様に表現し、さらにアクリル溶剤を筆に付け伸ばす様にやりました

あまりやり過ぎない様に注意してやりましたが(汗)
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1END助手席側
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1END正面
ワイパーはボナファイデプロダクツさんのP-320 機関車ワイパーD EF510用を使ってみました
艶消し黒に塗ってます
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1ENDスカート部のアップ

いつもの様にカプラーと解放テコを導線を使い実車同様に繋げてます

エアホースも実車同様にチェーンで引っ掛けてます
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1END側運転席のアップ

配電盤はヤフオクでお世話になってる方からのものを使ってみました。
手すりは0.2mm真鍮棒で作りました
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1END側運転席のアップ
メーター周りもはっきり確認出来ますね
時刻表差しもそれらしいステッカー貼ってます

マスコン、ブレーキレバーも色差ししてます

ホイッスルレバーも作ったのですが位置が低くて見えません(苦笑)残念トホホ
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標識掛けはバルディローズさんのNB-501 標識掛けセットからAタイプのものを使用

区名札は富山機関区なので『富山』を貼りたいところですがまだ届きません。

くろまやさんのインレタが届き次第貼りたいと思います
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1END側パンタグラフ周り
配管は0.2mm真鍮棒で別体化
手すりはレボリューションファクトリーさんの5009 EL吊り金具を使ってます

パンタグラフにもフックを取り付けました
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2END側パンタグラフ周り
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乗務員乗り口ドア下のステップはプラ板からの自作です
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2END側のステップ
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1END側の台車周り
ケンタカラーワイヤー0.25mmでケーブルを追加
台車のウェザリングはタミヤXF-64レッドブラウンを吹いた後に陰影を出す為にタミヤ墨入れ塗料ブラックで墨入れしたのちに、タミヤXF-56メタリックグレイでドライブラシしてエッヂを効かせてます

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中間台車
銀河モデルさんの、N-048速度記録装置を取り付けました

2END側台車
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サイドの採光窓からも中の機械室のステッカーがきいてますね
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2END側
直流区間を想定し両パンタ上げてます

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サイド
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2END助手席側
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2END正面
こちら側のワイパーは遊び心で左右外側を向けてみました
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2END側スカート部のアップ
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2END側の運転台のアップ
1END側とは配電盤の表現が違います
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画像が多くなってきたので別にアップします→




 こんにちは☆

さて前回から少し進みました(笑)

まずはエアブラシで吹いて乾燥したのでマスキングを剥がしました

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どうでしょう?
ほぼ色は一緒なのでは?(笑)

とりあえずモールドを削った跡は消えました
のちに0.2mm真鍮棒で手すりを作ります

 
そして屋根上のフックを取り付けました

画像の矢印の部分は四角いモールド表現だったのですが削り手すりで表現してみました。
使った手すりは銀河モデルさんのN-260 ED75 前面手すりの使わなかった幅3.0mmの手すりを使用しました。

1END側パンタグラフ周り
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フックはレボリューションファクトリーさんの5009 EL吊り金具を16ヶ所に取り付けてます
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2END側パンタグラフ周り
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そしてパンタグラフにも手すりを付けました
レボリューションファクトリーさんの5009 EL吊り金具です
パンタグラフの両端にはタミヤXF-7フラットレッドで色差ししました。
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そしてフロントガラス下には0.2mm真鍮棒で手すりを自作しました。

ポイントは真ん中にも梁を付けてます

標識掛けはいつものバルディローズさんのNB-501 標識セットのAを使ってます
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だいぶ形になってきました。
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あともう一息です

このEF510はウェザリングしようと思ってます。


マスキングをします
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フロントガラスは勿論の事、忘れがちなヘッドライトもマスキングします。

足周りも車輪に塗料が着くと集電に影響するのでしっかりとマスキングしました。

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とりあえず屋根上と台車周りをウェザリングしました。
また細かい色合いは後にアップします
これでもウェザリングはまだ60%ぐらいの出来です

乾いたら細かい部分に色を入れていきます


本日はここでタイムアップ

次回には完成出来ればいいかな☆

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございました
また、いつも拍手押してくださる方々本当にありがとうございますm(_ _)m



こんばんは☆

12月とは思えない暖かい日があるかと思えばいきなり気温下がったりと気温差についていけません…

体調崩さないようにお気をつけください☆

さて、前回の続きです

まずはパンタグラフ周りの配管の別体化をしたいと思います。

ボディーからパンタグラフを外し屋根周りのパーツも外しました。

一目見てこのEF510の配管は厄介です
結構複雑でどう立体化するか、ない頭で考えながらとりあえず配管のモールドを削りました
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そして0.2mm真鍮棒をエッチングベンダーで曲げて現物合わせで配管を製作

限りなく実車に近付けるべく頑張り、こうなりました。
1END側
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配管止めは今回は2本束ねてルので、いつもの配管止めではなく、レボリューションファクトリーさんの4997 手すり1.0mmと、4998 手すり1.2mmを使い配管止めとしました。
手前の黒い配管は、0.25mmケンタカラーワイヤーを使い、見えづらいですが配管止めはバルディローズさんのNR-804 配管止め(0.3mm)を2ヶ所に使ってます


こちらは2EF側
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手前左右のフックに見えるのはフックではなく配管です。
美軌模型店さんの、きらめきライトの余った導線をU字に曲げて取り付け

この後配管に色を塗りました。

1END
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配管はタイヤX-11クロームシルバーで塗りました

先程の導線はタミヤXF-85タイヤブラックで塗りX-11クロームシルバーで色を2ヶ所差してます

こちらは2END側
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とりあえず難関のパンタグラフ周りの配管は完了
私の技術ではこれが限界です


そして次はボディーからフロントガラスを外しワイパーのモールドを除去しました
EF510のワイパーのモールドは結構太いですね
自作ちびノミを使い方削りました
これからサンドペーパーとコンパウンドを使いますクリアーにしていきます
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やり方はいつもと同じです
プラ板を棒状にカットし先端に#1500のサンドを接着して作ったサンダーで傷付いたガラス面の凹凸をなくし、次に#2000で磨き凹凸が消えたらガラスをクリアーにしていきます。

タミヤコンパウンド荒目→細目→仕上げ目と極細綿棒で磨き最後にHASEGAWAのセラミックコンパウンドで仕上げました
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そして次にボディーの加工
フロントガラス下の手すりのモールドを削りました。

軽くペーパー掛けして凹凸をなくしタミヤXF-7フラットレッドを最初は筆塗りしたのですが塗装の雑さが気に入らないので、また塗装を剥がしエアブラシでやり直しました。
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タミヤのXF-7フラットレッドを塗った後に
Mrカラー181 スーパークリアー半光沢を吹きました。
ちなみにタミヤX-7のレッドだと色が明る過ぎて合わなかったのでフラットレッド+スーパークリアー半光沢でそこそこ色は合うと思います

本日はここでタイムアップ

思いの外、屋根の配管とボディー側正面手すりのモールドの除去と再生に手間取り時間かかってしまいました。

初めて加工整備する車輌は、考えながらやるので時間かかってしまいますね

次回はもう少し進めばいいかな☆

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m




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