(仮称)東北本線 岩○機関区

Yahoo!ブログの閉鎖に伴い、こちらに引っ越してきました。主にNゲージの精密加工をしております。機関車関連、客車、貨車等の加工ばかりで電車関係は少ないです。宜しくお願いいたします。

タグ:kato

こんにちは

ようやく緊急事態宣言の解除となりました当地域

少しずつですが日常取り戻せたら良いですね

さて今回も台車の追加精密加工が続きます
忘れないうちにと、いう事で今回も75をやってしまいす。

今回もこれ
Kato 3075-1 ED75 1000 前期形改
ED75 1033号機[青]  JR Hゴム黒仕様にしてます

過去の精密加工記事はこちらから
20200525_185728

まずは台車外し砂撒き菅部分のモールドをデザインナイフで除去します

そしていつもの様に砂撒き菅は0.3mm真鍮棒で、
そこにつながる油圧の配管は0.24mmステンレスワイヤーを使ってます

いきなり完成の画像(笑)
1END側の台車 DT129
20200525_231349
逆側
20200525_231427

そして2END側の台車
20200525_232809

少し細かくアップします
モールドの削除部分はこんな感じに削ってます
20200525_232832

逆側の砂撒き菅部分のモールド削除
20200525_232844

結構ギリギリまで削ってます
気を付けないと余計な部分も削れてしまうし手の指も切りそうになるので要注意です


そして砂撒き菅は0.3mm真鍮棒を曲げて取り付け油圧の配管は0.24mmステンレスワイヤーを使いってます
20200526_211440
足りない部品はプラ板を切り出し補ってます

アップで
20200526_211448


20200526_211502


逆側から
歯止めの位置が異なります
20200526_211514

上から


20200526_213522

下から
20200526_213531
そして配管を増設
プラ棒と0.25mmケンタカラーワイヤーを使ってます
20200526_222826

そして台車の完成
配管にメタルプライマーを筆塗りし乾燥後にタミヤXF-1フラットブラックに塗装しました。
砂撒き菅と油圧の配管?の接合部のジョイントは白で色差ししました
20200527_183144

ボディーに戻します
20200527_183703
1END側の台車 DT129
20200527_183843
2END側
20200527_183856

2END逆側から
20200527_183923
1END逆側
20200527_183932

アップで
20200527_184056
レールとのクリアランスはギリ大丈夫です
20200527_184108
この後試験走行させましたがポイント通過も脱線する事なく擦れる金属音も出なかったので今回は上手くいきました


20200527_184811

これでED75 1033号機[青] JR仕様Hゴム黒 台車の追加精密加工を完成とします

まだまだ75があるので、まだ台車の追加精密加工は続きます

同じような内容で飽きてきたかと思いますがお付き合いください(笑)

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m




こんにちは☆

相変わらず台車の精密加工を続けてます
今回はこれ

過去の精密加工記事はこちらから

20190924_215330
Kato 3075-1 ED75 1000 前期形改 ED75 1014号機[青]の台車DT129を精密加工しました。

まずは台車を外して観察
20200522_220115

赤丸の部分、砂撒き菅のモールドをデザインナイフで除去しました
20200522_232903

Katoの75の台車は実物と比べると結構ざっくりと作ってますね
前回やったTOMIXの75の方が少しだけ実車に近く作り込んでると思います

なので砂撒き菅は0.3mm真鍮棒を曲げて自作

砂撒き菅につなぐ油圧の配管は0.24mmステンレスワイヤーで作りました

そして極細プラ角棒を使い足りない部品を補ってます

台車の梁に沿う配管は0.2mm真鍮棒で
配管止めはレボリューションファクトリーさんの5120吊り金具旧形用を配管止めとして使いました
20200522_230648

アップで見るとこんな感じにしました
20200522_230657
逆側
20200522_230927

下廻り
20200522_230940
2END側の台車も同じように加工しました
20200523_220922
20200523_220932
歯止めは少し前に施工済みです

これでメタルプライマーを筆塗りし、タミヤXF-1フラットブラックで塗装しました

20200524_213539
20200524_213559
やはり黒く塗ると目立たなくなっちゃいますね(苦笑)


レールに置いてクリアランスを見てみます
20200524_213653
アップで
20200524_213735
とりあえずいけそうです

ここでお座敷レイアウトで試運転しましたが片方の台車がポイント通過時に脱線しました

砂撒き菅の位置を少しは攻めすぎたかな(笑)

調整して再度、試運転したら今度は大丈夫でした


では精密加工した台車を見ていきます

1END側のDT129
20200524_215123

20200524_215127
2END側のDT129
20200524_215143


こちらは逆側の2END側
20200524_215207

追加で0.25mmケンタカラーワイヤーを使い配管を追加しておきましま
20200524_215211

1END側
20200524_215226

これで完成とします
20200524_215358
20200524_215453
本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございました。

そしていつも[拍手]押して下さる方、本当にありがとうございますm(_ _)m

こんにちは☆

ついでにこの前やったkato EF65 1000番台 前期形改 EF65 1033号機[宇]の台車の精密加工を追加でやりました。


過去の精密加工記事はこちらから

20200513_234241


まずは中間台車のDT116Cからやりました
20200513_000131
赤丸の部分の砂撒き菅と油圧の配管のモールドをデザインナイフで除去しました

そして砂撒き菅は0.3mm真鍮棒で製作し油圧の配管は0.24mmステンレスワイヤーで製作
20200512_222153

なるべく実車に近付けるべく、車輪と線路ギリギリの所まで寄せてます
かなり攻めてみました(笑)
20200512_222216
これで砂が出れば空転もしないですね(笑)


そしてギア付き台車 DT115Bの方も追加加工しました
20200512_211711

20200512_211751
この後メタルプライマーを筆塗りし、タミヤXF-85ラバーブラックで色差ししました


そしてボディーに戻して見てみます
20200512_233633
20200512_233645
20200512_233840

いい感じになりました。

そしてレールに乗せてクリアランスを確認
20200513_234404
20200514_180012

20200513_234416
そしてお座敷レイアウトで試走させてみました。

たまにポイント通過する時に金属音がする時がたりましたが脱線することもなく合格です。


やはり精密加工しても走れなきゃ意味がないので☆

これで完成とします。

そして次も台車の追加精密加工は続きます(笑)

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

いつもの場所で

コンデンサーを取り払い常時点灯にしてます
交流区間を想定して片パンタにしてます

1END側
20200511_214247
20200511_214318

サイド
20200511_214330
2END側
20200511_214759

1END正面
20200511_214838


2END側
直流区間を想定して両パンタ上げてます
20200511_214949
20200511_215011
サイド
20200511_215046

1END側
20200511_215118

2END正面
20200511_215156


そして当機関車在籍のEF81を全部並べてみました
20200511_215955
20200511_220106

右から
今回加工整備したkato 3066-1 EF81 102号機[敦二]
そして、kato 3066-4 EF81 139号機[青]
Kato 3066-3 EF81 101[敦]
Kato 3021-8 EF81 137号機[青]
そして要整備のkato 3021-1 EF81 119号機[敦]です
20200511_215848
20200511_215904
また時間ある時にカクカク走行のEF81 119号機の原因を探りたいと思います

本日も最後まで読んでくださり、ありがとうございましたm(_ _)m

こんにちは☆

細部を手直しして完成としました。
ナンバーは落成時の102号機『敦二』にしました。
前回のkato3089-1 EF65 1000 前期形から台車も精密加工するようにしたので時間かかるようになってしまいました(汗)

面倒ですけどかなりリアルになるのでこれからも台車の精密加工は続けたいと思います

それでは細部を見ていきます
交流区間を想定して片パンタにしてます

今回のウェザリングは汚すというよりも、経過による色褪せた退色感を出すイメージでやってみました。



1END側
20200511_202520
サイド
20200511_202550
1END助手席側
20200511_203337
1END正面
ワイパーはBONA FIDE PRODUCTさんのP-317機関車用ワイパー[WP35/50]を使いました
モールドは左右内側を向いてますが助手席は外側に向けてみました
20200511_202614
1END側スカート部のアップ
画像左側のジャンパ栓のホースは0.4mmケンタカラーワイヤーを使用、エアホースの下部も0.2mm真鍮棒で留め具を作り留めてます
エアホースはTomix PZ-001ブレーキホースLR
実車同様にチェーンで止めてます
20200511_202646

1END側フロントのアップ

フロントガラス下の手すりは銀河モデルさんのN-609正面窓手すりEF81一般色を使ってます
ヘッドマークステー、標識灯掛けはバルディローズさんのNB-501標識掛けセットです
Kato純正の手すりは色も違うしプラ感満載なのでガイアの鉄道模型用カラー、ローズピンクで塗ってます
トアノブも別体化、レボリューションファクトリーさんの5121ドアノブを使用

サイドの乗務員乗り口扉脇の手すりは0.2mm真鍮棒で自作
その脇のカバン掛けも表現、レボリューションファクトリーさんのドアノブを代用してます

解放テコと連結器をつなぐ、O字のリングも再現、導線を使ってます
20200511_202811
1END側運転台のアップ

運転席の配電盤はエヌ小屋さんのNo.10279 EF81用運転席背面シールを使用

助手席側の自作した機器類、スピーカーも確認出来ます。運転席側は時刻表差しも自作
20200511_202725

プラ棒から自作したブレーキ台座、自弁単弁ブレーキレバーも確認出来ます。マスコンも何とか見えるかな
時刻表差しもそれらしいステッカー貼ってます

ホイッスルレバーも確認出来ます
20200511_202846
助手席側
こちらは自作した消火器が見えますね
ホイッスルレバーも自作です
20200511_202921

1END側パンタグラフ周り

手すりはレボリューションファクトリーさんの4998手すり1.2mmを使用
別体化した配管は0.25mmケンタカラーワイヤーです
実車同様にパンタグラフに差し込んでます
20200511_203005
屋根上モニター部
フックはレボリューションファクトリーさんの5009吊り金具です
20200511_203015
2END側パンタグラフ周り

吊り金具はレボリューションファクトリーさんの5009吊り金具を使ってます
碍子はFARBEの青緑1号で塗り直してます
20200511_203026


1END側台車
DT138
配管を0.2mm真鍮棒で別体化、砂撒き菅もモールドを削り0.3mm真鍮棒で作りました。
砂撒き菅につなぐ配管は0.24mmステンレスワイヤーを使いました
空転検知ケーブルは0.24mmステンレスワイヤーを使ってます
20200511_203052
中間台車
DT139
中間台車も同じく配管を別体化してます
車止めもプラ板から作り取り付けてます

20200514_185358

2END側台車
DT138
20200511_203104

中間台車周りのアップ
床下機器も追加、ケーブルも追加し0.15mmステンレスワイヤーでケーブルを表現してます
20200514_185219


ATS車上子のアップ
ATSは銀河モデルさんのN-196ATS車上子EF81用をペースに隅々まで作り込んでみました。
ATSのケーブルはプラモデルのランナーを炙って伸ばしたものです
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1END側ステップ周り
ステップもプラ板から自作です
カバン掛けも見えますね
20200511_203229
2END側ステップ周り
台車のバネの脇からのケーブルも追加してます
0.2mm真鍮棒で自作し別体化した配管も確認出来ますね
20200511_203254

2END側
20200511_203516
サイド
20200511_203818
2END助手席側
20200511_203553

2END側正面
こちら側のワイパーは運転席側を外側に向けてみました
20200511_203613
2END側スカート周りのアップ
20200511_205750

2END側運転台のアップ
こちら側の配電盤ステッカーは1END側とは違うものです
20200511_203632

2END側からの中間台車周り

先ほどの中間台車のアップの逆側になります

画像右側の床下機器のボックスのケーブルも0.15mmステンレスワイヤーで別体化してます
20200514_185520


画像が多くなってきたので、またアップします。
続く→

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