さてワイパーを取り付け細部を手直しし、完成としました

サイド

1END正面

ワイパーはモールドだと外側に向いてますがわざと内側に向けてみました

1END側スカート部のアップ

1END側運転台のアップ

配電盤のステッカーはわかりづらいですね(笑)

自作したマスコンのレバーは確認出来ますね☆

ワイパーはメッキだったりローズピンクだっとりと個体によって違うのですけど10号機はボディーと同色に見えたのでガイアの鉄道模型用カラー、ローズピンクで塗装しました。ブレード部分は艶消し黒に塗ってます

1END側運転台のアップ

自作したホイッスルレバー、自弁単弁のブレーキレバーも何とか確認出来ます

乗務員乗り口扉のドアノブも別体化、レボリューションファクトリーさんの5121ドアノブを使ってます

区名札は銀河モデルさんのN-507区名札ステッカー東日本方面から田端機関区の『田』を貼ってます

1END側のアップ

フロントガラス下の手すりは銀河モデルさんのN-256 EF65 500番台用を流用してます

手すりの色はシルバーだったり色々とあるようですが数少ない画像の中から10号機は車体色と同じローズピンクになってたのでローズピンクにしました

ヘッドマークステー、標識掛けはいつものバルディローズさんのNB-501標識灯掛けセットを使ってます

Katoの付属のプラの手すり色合いが違うのでついでにガイアのローズピンクに塗り直してます

解放テコと連結器をつなぐO字のリングは導線から自作してます。

実車と同じようにつなげてます

1END側台車　DT127

ウェザリングした後にタミヤXF-56メタリックグレイをドライブラシして金属感を出してます

中間台車 DT128

台車の中心軸から、左右のケーブルは導線を使ってます

2END側台車　DT127

ケーブルは0.25mmケンタカラーワイヤー使ってます

2END側パンタグラフ周り

フックはレボリューションファクトリーさんの5009EL吊り金具を使用、手すりはレボリューションファクトリーさんの4998手すり1.2mmです

配管は0.25mmケンタカラーワイヤーで実車同様にパンタグラフに差し込んでます

配管止めはバルディローズさんのNR-804配管止め0.3mmとレボリューションファクトリーさんの5120吊り金具　旧型用を配管止めとして使ってます

交直切り替え器の部分がグリーンだったのでタミヤXF-28ダークコッパーで塗り直ししました。実車のこの部分は銅製のバーなので

2END側パンタグラフ周り

2END側

サイド

2END側正面

ワイパーはボナブァイデプロダクツさんの機関車用ワイパーB [WP35/50]を使用

助手席側はモールド通り外側に向け運転席側はわざと内側に向けてみました

2END側スカート部のアップ

屋根上

画像が多くなってきたので別にアップしますm(_ _)m

1END側

コンデンサーを取り払い常時点灯にしてます

前回、前々回と最近の記事にいいね！を押してくださってる方、ありがとうございましたm(_ _)m

こちらはどなたが押してくれてるかわか、ないのでこの場でお礼申し上げます☆

さて前回の続きです

サイドの乗務員乗り口扉脇に手すりを作り取り付けしました。

0.2mm真鍮棒をエッチングベンダーで曲げて少量の瞬間接着剤で取り付けます

この後メタルプライマーを筆塗りし、乾燥後にGMカラー赤2号に少量の黒を混ぜて色合わせし、塗装しました。

そしてワイパーも塗っておきます

今回もボナファイデプロダクツさんのp-318機関車用ワイパーBとP-319機関車用ワイパーCから選んで取り付けます。

選ぶと言うのは、どうもワイパーの向きがあるらしく内側を向いてるワイパーと外側を向いてるワイパーのブレード部分の長さが違う為に、その向きのワイパーをチョイスしてる為で☆

ここまで作りが細かいのには脱帽です。素晴らしい♪

って事で、アーム部分だけ赤に塗りました。

右側2本が2END側で使います